วิธีไล่ลมในระบบไฮดรอลิก สำหรับมือใหม่

“ทำไมกระบอกไฮดรอลิกกระตุก?”

“ทำไมแรงไม่เต็ม ทั้งที่ปั๊มก็ปกติ?”

คำตอบที่ช่างเจอกันบ่อยมากคือ… “มีลมในระบบ”
วันนี้ Factoripro จะพาเข้าใจแบบถาม-ตอบ สไตล์ช่างคุยกัน

01 · AIR INGRESS

Q: ลมเข้าไปในระบบไฮดรอลิกได้ยังไง?

A: ลมเข้าได้จากหลายสาเหตุ เช่น

เติมน้ำมันไม่ถูกวิธี

มีรอยรั่วตามข้อต่อ

เปลี่ยนสาย / เปลี่ยนปั๊ม

น้ำมันพร่อง ทำให้ดูดอากาศเข้าไป

ลม = ศัตรูของระบบไฮดรอลิก

02 · SYMPTOMS

Q: ถ้ามีลมในระบบ จะเกิดอะไรขึ้น?

A: อาการที่เจอบ่อย

01 กระบอก “กระตุก”

02 แรงดันไม่สม่ำเสมอ

03 เสียงดังผิดปกติ

04 เครื่องทำงานช้า

05 เกิดฟองอากาศในถังน้ำมัน

เพราะ “ลมอัดตัวได้ แต่น้ำมันอัดตัวไม่ได้”

03 · WHEN TO BLEED

Q: ต้องไล่ลมตอนไหน?

A: ควรไล่ลมเมื่อ

01 หลังซ่อมระบบ

02 เปลี่ยนสาย / อุปกรณ์

03 เติมน้ำมันใหม่

04 พบอาการผิดปกติ

04 · BLEEDING METHODS

Q: วิธีไล่ลมในระบบไฮดรอลิก ทำยังไง?

A: สำหรับมือใหม่ ทำตามนี้ได้เลย

BASIC METHOD

วิธีที่ 1 ไล่ลมผ่านการเดินระบบ

เติมน้ำมันให้ถึงระดับ
สตาร์ทเครื่อง
ขยับกระบอกขึ้น-ลงช้า ๆ
ทำซ้ำหลายรอบ

ลมจะค่อย ๆ ถูกดันกลับไปที่ถัง

BLEED VALVE

วิธีที่ 2 คลายน็อตไล่ลม (Bleed Valve)

หาจุดไล่ลม หรือจุดสูงสุดของระบบ
คลายน็อตเล็กน้อย
ให้ลมออกจนมีแต่น้ำมัน
ขันกลับให้แน่น

ระวังแรงดัน และน้ำมันพุ่ง

HYDRAULIC CYLINDER

วิธีที่ 3 ไล่ลมที่กระบอกไฮดรอลิก

คลายข้อต่อด้านบนของกระบอก
ขยับกระบอกให้ลมออก
รอจนไม่มีฟอง → ขันกลับ

05 · SAFETY FIRST

Q: มีข้อควรระวังอะไรบ้าง?

A: สำคัญมาก!

01 ห้ามเปิดจุดไล่ลมตอนแรงดันสูง

02 ใส่อุปกรณ์ป้องกัน (ถุงมือ / แว่น)

03 ระวังน้ำมันร้อน

04 ตรวจรอยรั่วหลังทำเสร็จ

06 · CHECK THE RESULT

Q: จะรู้ได้ยังไงว่า “ไล่ลมหมดแล้ว”?

A: สังเกต

✓ 01 การเคลื่อนที่ “ลื่น” ไม่กระตุก

✓ 02 เสียงเงียบลง

✓ 03 ไม่มีฟองในถัง

✓ 04 แรงดันนิ่ง

07 · PREVENTION

Q: ป้องกันไม่ให้ลมเข้าระบบ ทำยังไง?

A: วิธีง่าย ๆ

01 เช็คน้ำมันสม่ำเสมอ

02 ขันข้อต่อให้แน่น

03 ใช้อะไหล่คุณภาพ

04 ไล่ลมทุกครั้งหลังซ่อม